有奇瑞DP-i智能混動架構做“靠山”，瑞虎7 PLUS新能源到底有多顛覆？

把握時代發展脈搏，以創新科技引領未來，“技術理工男”奇瑞持續在行動。

9月16日，“瑤光2025奇瑞科技DAY”正式啟動，奇瑞品牌不僅攜多項黑科技和一款全新概念車高調亮相，同時正式啟動“瑤光2025”前瞻科技戰略和奇瑞“瑤光實驗室”，以及汽車節能環保國家工程中心揭牌，向全球汽車產業展示更加澎湃的中國力量和更加深邃的中國智慧，開啟未來向上發展新征程。

此次活動，奇瑞專設的“新能源”展區格外令人矚目。與“瑤光2025”前瞻科技戰略緊密相關的奇瑞DP-i智能混動架構，以及奇瑞DP-i智能混動架構下的首款產品瑞虎7 PLUS新能源備受關注，不僅折射了奇瑞已成功突破合資企業在混動技術領域建立的技術壁壘，更夯實了自身“新世代技術領導者”的底色。

有業內人士表示，汽車行業已進入全新時代，新一輪技術革命正在重塑產業格局，每一家車企都身處于新舊賽道轉換的關鍵節點。瑞虎7 PLUS新能源是奇瑞全面轉型全球科技公司的首款產品，在奇瑞DP-i智能混動架構的賦能下，能否在自主“混戰”中闖出一片新天地，這需要祭出具備顛覆實力的“殺手锏”。

混動賽道技術為王！為用戶打造綠色智慧駕馭新體驗

在當下消費者購車愈發理性、對技術領先的汽車品牌情有獨鐘的背景下，架構造車一定是未來車企強化產品競爭力的有力武器！基于以用戶為中心理念，奇瑞依托25年技術積累，重磅打造了奇瑞DP-i智能混動架構，配備100%自主研發的四大混動專用核心組件，并擁有i-HEC智效、i-BMS智電和i-DHT智芯三大系統，為用戶帶來充電無憂、里程無憂、經濟無憂等多重綠色智慧出行體驗。

始終堅持自主創新的奇瑞勇擔行業使命，以科技領航，深耕、精耕新能源混動技術。奇瑞DP-i智能混動架構是奇瑞在混合動力技術上的又一次重大飛躍，它從用戶體驗價值至上的視角出發，對中國用戶出行痛點與用車需求全面回應，并為混動汽車市場發展及雙碳目標落地貢獻力量。

直擊用戶用車痛點！全面滿足用戶對混動出行的需求

不久前，新華社點贊了奇瑞的混動技術，稱“奇瑞DP-i智能混動架構提供了最適合中國國情的新能源解決方案，實現了智能化和綠色環保的更高目標，為用戶提供不斷躍升的價值體驗”。作為奇瑞DP-i智能混動架構下的首款產品，瑞虎7 PLUS新能源以“快”、“長”、“省”的優勢，完美解決了用戶實際的痛點。

針對年輕人對速度與激情的追求，瑞虎7 PLUS新能源通過搭載混合動力專用1.5T超效發動機+永磁同步雙電機的動力組合，在奇瑞混動專用DHT電混系統的完美配合下，帶來了系統綜合功率240kW、綜合扭矩510N·m以及零百公里加速時間快至6.8秒，可輕松喚醒用戶的澎湃之心，勁享縱擎馳騁。

驚喜從不單一，續航更具實力。瑞虎7 PLUS新能源配備的奇瑞混動專用電池系統，具有重量輕、能量密度高、損耗低等特性，再加上將冷卻、加熱、均溫、保電等多項技術集一身的智慧管理系統配合，不僅實現了綜合續航1000+km，更讓自身從容應對復雜的用車環境，為用戶創造用車無憂的價值體驗。

面對用戶普遍存在的充電焦慮，瑞虎7 PLUS可兼容快充、慢充等多種充電模式。在使用直流快充功率36kW情況下，電池電量從從30%充至80%僅需25分鐘，讓用戶立等可用。即便用戶使用6.6kW交流充電樁，2.5小時便可充滿，也就是說，用戶僅需觀看一部電影的時間，愛車就能“滿電出發”。

客觀來說，混動領域是“紅海中的藍海”，盡管多家企業都拿出了當家技術，但汽車市場說到底還是一個“用戶為王”的領域，“以用戶思維解決用戶痛點”仍是車企決勝新能源電氣化時代的根基。奇瑞想謀用戶所需，圍繞瑞虎7 PLUS新能源在動力性能、續航里程、快速充電等方面全面滿足用戶綠色出行需求，是一名“理工男”最樸實的溫情，更是對踐行以用戶為中心的高能表達。

寫在最后

百舸爭流，奮楫者先；千帆競發，勇進者勝。在這個日益復雜多變的時代，唯有掌握核心科技，才能持續進階向上、淬煉成鋼。奇瑞堅持自主創新，勇擔行業使命，不斷強化以用戶為中心，緊貼消費需求進軍混動市場?？梢灶A見，在當下混動市場競爭愈發白熱化背景下，瑞虎7 PLUS新能源有奇瑞DP-i智能混動架構做“靠山”，綜合競爭力不容小覷，有望成為現階段混動市場的新焦點！

免責聲明：市場有風險，選擇需謹慎！此文僅供參考，不作買賣依據。